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特朗普下通牒？给我国一个月时间考虑，插手台海和南海之事

美国前总统特朗普通过公开声明向中国提出"三到四周内达成协议"的要求，标志着中美经贸关系进入新一轮博弈周期。

白宫随后成立专项工作组推进协议进程，但该期限被国际观察人士解读为带有施压性质的外交通牒。

美国政府在同日宣布对中国海事、物流和造船业启动《1974年贸易法》第301条款调查，该调查程序允许美国在未获世贸组织授权情况下实施单边贸易制裁。

美国贸易代表办公室援引"中国造船业补贴扭曲全球市场"作为调查理由，此举与特朗普政府时期对华加征关税的法律依据如出一辙。

台海局势与南海问题在此次博弈中被美方高频提及。

4月15日，美军印太司令部司令帕帕罗在国会听证会上声称"台海若爆发冲突将导致50万人丧生"，并将解放军常态战备巡航定性为"武力接管台湾的实兵演练"。

中国国防部次日回应指出，台湾问题纯属中国内政，要求美方停止干涉中国主权事务。

南海方向军事动态同步升级。

4月21日启动的"肩并肩"美菲联合军演出现新动向，菲律宾首次在吕宋海峡部署岸基反舰导弹系统。

该系统部署位置距台湾本岛直线距离不足200公里，菲律宾外交部宣称此举系"维护海洋权益"。

中国南部战区同日通报，依法驱离非法闯入黄岩岛邻近海域的菲律宾公务船。

美国内政领域出现政策分歧。

加州州长纽森4月22日在洛杉矶港公开批评特朗普关税政策，指出"对等关税正在摧毁西海岸港口的国际信誉"。

前总统奥巴马通过社交媒体发声，认为单边制裁已导致美国农产品出口额较2023年同期下降19%。

但白宫经济顾问委员会4月20日发布的报告显示，美国制造业岗位数量较特朗普重返政坛前增加31万个。

中方在应对策略上保持既定立场。

商务部4月18日记者会重申"平等协商是解决经贸分歧唯一途径"，要求美方首先解除单边制裁措施。

海关总署同日发布数据显示，2025年第一季度中美贸易总额同比下降12%，但中国对东盟、金砖国家贸易额同比分别增长8.3%和15.6%。

国际航运市场出现连锁反应。

波罗的海干散货指数显示，4月17-24日远东至美西航线运费上涨23%，多家国际船运公司开始征收"地缘政治风险附加费"。

新加坡国立大学海事研究中心指出，全球15%的集装箱运力正因航线调整处于空置状态。

法律层面交锋持续升级。

4月19日，中国向世贸组织提交针对美国"301调查"的合规性审查申请。

美国贸易代表办公室同日宣布，已准备依据《美墨加协定》第32.10条款对中国电动汽车实施"市场扭曲"调查，该条款允许对非市场经济体采取特别贸易措施。

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